Dach usteckiego dworca z koroną. Wieżyczka wróciła na swoje miejsce

Wieżyczki na budynku dworca kolejowego nie pamiętają mieszkańcy Ustki. Czy spadła jeszcze przed wojną, czy w czasie dziejowych wydarzeń, czy może jeszcze jakiś czas zdobiła dworzec, ale nikt nie przykładał do jej widoku szczególnej uwagi. Została uwieczniona na fotografii z 1932 roku, ale na innym zdjęciu z późniejszych lat 30. już jej nie widać. Czy wówczas została tylko czasowo zdjęta, czy już na stałe dworzec stracił swoją ozdobę? Tak więc kwestia ustalenia tej daty otwiera pole badaczom historii.

My jednak znamy i zapamiętamy dzisiejszą datę. 21 kwietnia 2020 roku o godzinie 11.15 wieżyczka została umieszczona na dachu.

Cała operacja nie trwała zbyt długo, ale wymagała precyzji. Wieżyczka pochwycona przez ramię dźwigu poszybowała w powietrzu, a na dachu przejęła ją ekipa budowlańców. Wszystko to wyglądało bardzo zgrabnie, choć zrekonstruowana na podstawie starych zdjęć nowa wieżyczka waży aż tonę!

Ciekawostką jest fakt, który z pewnością przejdzie do historii tej inwestycji, że konstrukcja miała trochę za długie drewniane nogi. Jednak wszystko udało się dopasować, gdy tkwiła już w otworze dachu.

Natomiast ciekawostką historyczną są cegły, z których wzniesiono budynek. Teraz w czasie remontu można podziwiać je w całej krasie.
- Cegły wyprodukowano na Mazurach w cegielni, która należała do prywatnego majątku cesarza Wilhelma II – mówi historyk Marcin Barnowski. - Wiele z tych cegieł ma charakterystyczną sygnaturę cegielni z koroną cesarską.

Budynek dworca powstał w 1910 roku. W czasie stu lat z górą przechodził jedynie powierzchowne remonty. Obecny gruntowny remont trwa od lipca ubiegłego roku.

Zaraza zarazą, a na placu budowy usteckiego węzła komunikacyjnego robót nie przerwano. Jednocześnie część budowlańców pracowała przy wznoszeniu całkiem nowego budynku dworca autobusowego, który powstaje w sąsiedztwie kolejowego.

Wykonawcą jest konsorcjum słupskich firm spółka SIMA, TECH-BUD Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe Adam Krawiec, Przedsiębiorstwo Instalacji i Konstrukcji INSTALEX M. Zieliński. Według umowy inwestycja ma zostać zakończona w październiku 2020 roku.

Całkowite koszty budowy węzła komunikacyjnego w Ustce to 44 mln zł. Początkowa wartość unijnego dofinansowania wynosiła 15,9 mln zł. W październiku 2019 roku kwota ta wzrosła do 21,8 mln zł, czyli o prawie 6 mln zł więcej. W tym miesiącu miasto otrzymało dodatkowy milion złotych dofinansowania.